1. Ang mga gear ng awtomatikong kotse ay kinabibilangan ng P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, L gear. Ang P ay ang gear ng paradahan. Pagkatapos huminto ang kotse, ang sasakyan sa gear P ay nagpepreno upang maiwasan ang paggalaw. Hindi tulad ng gear N, ang gear P ay nakakagambala sa power output. Sa kasalukuyan, ang ilang mga modelo ay magkakaroon ng independiyenteng P gear, na tinatawag na electronic braking, at ang prinsipyo ay pareho. < /p > < p>2. Kapag naghihintay ng traffic light, dapat hilahin ang handbrake nang sabay-sabay, at huwag paganahin ang gear na ito kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /p > < p>3. Ang mga gear ng automatic transmission ay ipinaliwanag tulad ng sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga automatic transmission model. Karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 ng manual transmission., 5 at 6 na gear, ang iba't ibang uri ng gear ay hindi kailangang manu-manong kontrolin. Ang kotse ay magtataas at magbababa ayon sa pagsasaayos ng throttle. < /p > < p>4. Reverse gear, reverse gear. Gumamit kapag baligtad. Wala, neutral. Gamitin ang gear na ito para sa pansamantalang paradahan (tulad ng pulang ilaw). Tandaan na ang gear na ito ay nagpapahiwatig ng neutral. Upang maiwasan ang sasakyan na madulas sa isang dalisdis, siguraduhing magpepreno. Pasulong na gear, na kilala rin bilang aktibong gear. Hindi na kailangang sabihin, gamitin ang gear na ito kapag sumulong. < /p > < p style="text-align:center "> < img src="http://xadtpf.com/uploads/broadcast/2023-12-11/65771cfaaf45b.jpeg" title="Car Explanation (Car Explanation) "> < p>
Maritime logistics HS code mapping-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Ang mga gear ng awtomatikong kotse ay kinabibilangan ng P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, L gear. Ang P ay ang gear ng paradahan. Pagkatapos huminto ang kotse, ang sasakyan sa gear P ay nagpepreno upang maiwasan ang paggalaw. Hindi tulad ng gear N, ang gear P ay nakakagambala sa power output. Sa kasalukuyan, ang ilang mga modelo ay magkakaroon ng independiyenteng P gear, na tinatawag na electronic braking, at ang prinsipyo ay pareho. < /p > < p>2. Kapag naghihintay ng traffic light, dapat hilahin ang handbrake nang sabay-sabay, at huwag paganahin ang gear na ito kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /p > < p>3. Ang mga gear ng automatic transmission ay ipinaliwanag tulad ng sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga automatic transmission model. Karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 ng manual transmission., 5 at 6 na gear, ang iba't ibang uri ng gear ay hindi kailangang manu-manong kontrolin. Ang kotse ay magtataas at magbababa ayon sa pagsasaayos ng throttle. < /p > < p>4. Reverse gear, reverse gear. Gumamit kapag baligtad. Wala, neutral. Gamitin ang gear na ito para sa pansamantalang paradahan (tulad ng pulang ilaw). Tandaan na ang gear na ito ay nagpapahiwatig ng neutral. Upang maiwasan ang sasakyan na madulas sa isang dalisdis, siguraduhing magpepreno. Pasulong na gear, na kilala rin bilang aktibong gear. Hindi na kailangang sabihin, gamitin ang gear na ito kapag sumulong. < /p > < p style="text-align:center "> < img src="http://xadtpf.com/uploads/broadcast/2023-12-11/65771cfaaf45b.jpeg" title="Car Explanation (Car Explanation) "> < p>
How to analyze non-tariff measures
author: 2024-12-23 22:37How to improve vendor negotiations
author: 2024-12-23 22:08HS code filtering for import risk
author: 2024-12-23 21:16HS code-based customs broker selection
author: 2024-12-23 21:10HS code metrics for performance dashboards
author: 2024-12-23 22:45Maritime logistics HS code mapping
author: 2024-12-23 22:27Global regulatory compliance by HS code
author: 2024-12-23 22:23How to analyze customs transaction records
author: 2024-12-23 20:54Pulp and paper HS code compliance
author: 2024-12-23 20:51719.98MB
Check569.84MB
Check587.74MB
Check994.99MB
Check862.64MB
Check724.83MB
Check672.36MB
Check369.77MB
Check492.11MB
Check447.67MB
Check692.29MB
Check438.58MB
Check664.94MB
Check781.25MB
Check926.86MB
Check633.61MB
Check893.62MB
Check684.72MB
Check771.37MB
Check573.19MB
Check684.38MB
Check762.24MB
Check928.79MB
Check756.95MB
Check889.73MB
Check624.15MB
Check288.29MB
Check852.98MB
Check223.15MB
Check734.21MB
Check569.51MB
Check385.37MB
Check993.28MB
Check655.79MB
Check618.13MB
Check889.83MB
CheckScan to install
Maritime logistics HS code mapping to discover more
Netizen comments More
986 HS code correlation with quality standards
2024-12-23 23:27 recommend
1047 Global trade data-driven asset utilization
2024-12-23 23:05 recommend
1667 Import data trends visualization
2024-12-23 23:00 recommend
196 Gemstones HS code references
2024-12-23 22:01 recommend
2499 HS code mapping to logistics KPIs
2024-12-23 22:00 recommend