Ang mga gears ng awtomatikong transmission ay nahahati sa P, R, N, D, 1 o L, atbp. P (Parking): Ginagamit para sa paradahan. Gumagamit ito ng mga mekanikal na aparato upang i-lock ang umiikot na bahagi ng kotse upang hindi makagalaw ang kotse. < /p > < p>Ang walong gear ng awtomatikong transmission ay: p gear: kumakatawan sa parking gear. Kapag nakaparada ang sasakyan, kailangan nitong ilipat sa P gear, kabilang ang paghinto ng makina, pangmatagalang idle, atbp. r gear: kumakatawan sa reverse gear. Kapag bumabalik, kailangan mong i-shift ang gear sa R gear. n-gear: kumakatawan sa neutral gear, na siyang neutral gear ng manual transmission. Maaari kang mag-park sa neutral gear para sa maikling panahon. < /p > < p>Kapag naghihintay ng mga ilaw ng trapiko, ang handbrake ay dapat na hilahin nang sabay-sabay, at ang gear na ito ay dapat na huwag paganahin kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /P > < P>Paglalarawan ng bawat gear ng mga awtomatikong kotse: P parking gear, R reverse gear, N neutral gear, D driving gear, S at L low-gear, 3, 2, at 1 ang mga limitasyong gear, na tumutukoy sa sapilitang paglilipat Ang paghahatid ay limitado sa ibaba ng isang partikular na gear. < /P > < P>Paliwanag ng mga gear ng mga awtomatikong kotse Ang mga gear ng mga awtomatikong kotse ay kinabibilangan ng P (parking gear), R (reverse gear), N (neutral gear), D (forward gear), S (sports mode), atbp. P-gear parking gear. Kapag nakaparada ang sasakyan, kailangan mong i-shift ang gear sa P-gear, kabilang ang pag-off ng makina para huminto at idle parking sa mahabang panahon. R gear reverse gear. Kapag nagbabalik, kailangan mong i-shift ang gear sa R gear. < /P > < P>Ang mga awtomatikong kotse ay karaniwang may mga pangunahing gear ng P, R, N, D, S, L, at M, ngunit hindi alam ng lahat ang mga function ng mga gear na ito. Tingnan natin ang paliwanag ng mga gear ng mga awtomatikong kotse. < /p > < h2 id='Paliwanag ng automatic transmission gears' > Paliwanag ng automatic transmission gears < p>Ang paliwanag ng automatic transmission gear ay ang mga sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga automatic transmission na modelo., karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 na gear, 5 at 6 na gear ng manual transmission. Ang iba't ibang uri ng gear ay hindi kailangang manu-manong kontrolin. < /p > < p>Mababang bilis ng gear Ang mababang bilis ng gear ay ang ikatlong gear ng isang awtomatikong kotse. Maaari itong piliin kapag umakyat sa mga burol o dumaan sa maputik na kalsada. Ang gear na ito ay magtataas ng bilis ng makina, kaya ang sasakyan ay maaaring magbigay ng mas maraming metalikang kuwintas at output ng kuryente. < /P > < P>Ang awtomatikong transmission ay may P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, m gear, at L gear ayon sa pagkakabanggit. < /P > < P>Kasama sa mga gear ng awtomatikong kotse ang P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, at L gear. Ang P ay ang gear ng paradahan. Pagkatapos huminto ang kotse, ang sasakyan sa gear P ay nagpepreno upang maiwasan ang paggalaw. Hindi tulad ng gear N, ang gear P ay nakakagambala sa power output. Sa kasalukuyan, ang ilang mga modelo ay magkakaroon ng independiyenteng P gear, na tinatawag na electronic braking, at ang prinsipyo ay pareho. < /p > < p>Kapag naghihintay ng mga ilaw ng trapiko, ang handbrake ay dapat na hilahin nang sabay-sabay, at ang gear na ito ay dapat na huwag paganahin kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /P > < P>Karaniwang may 6-7 gear para sa mga awtomatikong kotse, katulad ng D gear, P gear, R gear, N gear, S gear, at L gear, at ang M gear ay natatangi sa mga automatic manual na modelo., hindi lahat ng awtomatikong kotse ay mayroon ito. < /p>
1. Ang iba't ibang mga modelo ng sasakyan ay may iba't ibang paraan ng paglipat ng reverse gear: ang ilan ay malapit sa kanan at direktang hilahin pabalik; Mayroong pag-angat ng lever upang hilahin o itulak; Mayroong pagpindot pababa sa paghila o pagtulak. < /p > < p>2. Hawakan ang reverse lever gamit ang iyong kaliwang kamay at itulak ito sa reverse position. Ang posisyon ng reverse ay karaniwang pinakamalayo sa likuran, malapit sa gilid ng iyong katawan. Kapag nag-click sa reverse lever, siguraduhing gumana ito ng naaangkop na lakas at kawastuhan upang maiwasan ang maling operasyon. Pakawalan ang klats Dahan-dahang pakawalan ang klats at unti-unting ikonekta ang paghahatid sa makina. < /p > < p>3. Itaas ang reverse gear Alam nating lahat na ang 1st gear at R gear ng manual transmission ay magkasama. Upang makilala ang dalawang gear na ito, maraming kotse ang gumagamit ng lift-pull reverse gear. Ang operasyon ng reverse gear, ang ganitong uri ng operasyon ay talagang mas praktikal at hindi magiging maling gear. < /p > < p>4. Ang mga baguhan na mag-aaral ay maaaring magsanay ng paglipat ng gear habang nakaupo sa kotse kapag hindi naka-on ang sasakyan. Kapag pamilyar sila, ang operasyon ay magiging simple at hindi sila magpapalit sa maling gear. Kung paano ilipat ang kotse sa reverse gear ay nakasalalay kung manual ka o awtomatikong gear. Para sa awtomatikong gear, pindutin ang preno at ilipat ang gear nang direkta sa posisyon ng R, at pagkatapos ay ilabas ang preno upang bumalik. < /p >
Trade data for renewable energy sector-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
Ang mga gears ng awtomatikong transmission ay nahahati sa P, R, N, D, 1 o L, atbp. P (Parking): Ginagamit para sa paradahan. Gumagamit ito ng mga mekanikal na aparato upang i-lock ang umiikot na bahagi ng kotse upang hindi makagalaw ang kotse. < /p > < p>Ang walong gear ng awtomatikong transmission ay: p gear: kumakatawan sa parking gear. Kapag nakaparada ang sasakyan, kailangan nitong ilipat sa P gear, kabilang ang paghinto ng makina, pangmatagalang idle, atbp. r gear: kumakatawan sa reverse gear. Kapag bumabalik, kailangan mong i-shift ang gear sa R gear. n-gear: kumakatawan sa neutral gear, na siyang neutral gear ng manual transmission. Maaari kang mag-park sa neutral gear para sa maikling panahon. < /p > < p>Kapag naghihintay ng mga ilaw ng trapiko, ang handbrake ay dapat na hilahin nang sabay-sabay, at ang gear na ito ay dapat na huwag paganahin kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /P > < P>Paglalarawan ng bawat gear ng mga awtomatikong kotse: P parking gear, R reverse gear, N neutral gear, D driving gear, S at L low-gear, 3, 2, at 1 ang mga limitasyong gear, na tumutukoy sa sapilitang paglilipat Ang paghahatid ay limitado sa ibaba ng isang partikular na gear. < /P > < P>Paliwanag ng mga gear ng mga awtomatikong kotse Ang mga gear ng mga awtomatikong kotse ay kinabibilangan ng P (parking gear), R (reverse gear), N (neutral gear), D (forward gear), S (sports mode), atbp. P-gear parking gear. Kapag nakaparada ang sasakyan, kailangan mong i-shift ang gear sa P-gear, kabilang ang pag-off ng makina para huminto at idle parking sa mahabang panahon. R gear reverse gear. Kapag nagbabalik, kailangan mong i-shift ang gear sa R gear. < /P > < P>Ang mga awtomatikong kotse ay karaniwang may mga pangunahing gear ng P, R, N, D, S, L, at M, ngunit hindi alam ng lahat ang mga function ng mga gear na ito. Tingnan natin ang paliwanag ng mga gear ng mga awtomatikong kotse. < /p > < h2 id='Paliwanag ng automatic transmission gears' > Paliwanag ng automatic transmission gears < p>Ang paliwanag ng automatic transmission gear ay ang mga sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga automatic transmission na modelo., karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 na gear, 5 at 6 na gear ng manual transmission. Ang iba't ibang uri ng gear ay hindi kailangang manu-manong kontrolin. < /p > < p>Mababang bilis ng gear Ang mababang bilis ng gear ay ang ikatlong gear ng isang awtomatikong kotse. Maaari itong piliin kapag umakyat sa mga burol o dumaan sa maputik na kalsada. Ang gear na ito ay magtataas ng bilis ng makina, kaya ang sasakyan ay maaaring magbigay ng mas maraming metalikang kuwintas at output ng kuryente. < /P > < P>Ang awtomatikong transmission ay may P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, m gear, at L gear ayon sa pagkakabanggit. < /P > < P>Kasama sa mga gear ng awtomatikong kotse ang P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, at L gear. Ang P ay ang gear ng paradahan. Pagkatapos huminto ang kotse, ang sasakyan sa gear P ay nagpepreno upang maiwasan ang paggalaw. Hindi tulad ng gear N, ang gear P ay nakakagambala sa power output. Sa kasalukuyan, ang ilang mga modelo ay magkakaroon ng independiyenteng P gear, na tinatawag na electronic braking, at ang prinsipyo ay pareho. < /p > < p>Kapag naghihintay ng mga ilaw ng trapiko, ang handbrake ay dapat na hilahin nang sabay-sabay, at ang gear na ito ay dapat na huwag paganahin kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /P > < P>Karaniwang may 6-7 gear para sa mga awtomatikong kotse, katulad ng D gear, P gear, R gear, N gear, S gear, at L gear, at ang M gear ay natatangi sa mga automatic manual na modelo., hindi lahat ng awtomatikong kotse ay mayroon ito. < /p>
1. Ang iba't ibang mga modelo ng sasakyan ay may iba't ibang paraan ng paglipat ng reverse gear: ang ilan ay malapit sa kanan at direktang hilahin pabalik; Mayroong pag-angat ng lever upang hilahin o itulak; Mayroong pagpindot pababa sa paghila o pagtulak. < /p > < p>2. Hawakan ang reverse lever gamit ang iyong kaliwang kamay at itulak ito sa reverse position. Ang posisyon ng reverse ay karaniwang pinakamalayo sa likuran, malapit sa gilid ng iyong katawan. Kapag nag-click sa reverse lever, siguraduhing gumana ito ng naaangkop na lakas at kawastuhan upang maiwasan ang maling operasyon. Pakawalan ang klats Dahan-dahang pakawalan ang klats at unti-unting ikonekta ang paghahatid sa makina. < /p > < p>3. Itaas ang reverse gear Alam nating lahat na ang 1st gear at R gear ng manual transmission ay magkasama. Upang makilala ang dalawang gear na ito, maraming kotse ang gumagamit ng lift-pull reverse gear. Ang operasyon ng reverse gear, ang ganitong uri ng operasyon ay talagang mas praktikal at hindi magiging maling gear. < /p > < p>4. Ang mga baguhan na mag-aaral ay maaaring magsanay ng paglipat ng gear habang nakaupo sa kotse kapag hindi naka-on ang sasakyan. Kapag pamilyar sila, ang operasyon ay magiging simple at hindi sila magpapalit sa maling gear. Kung paano ilipat ang kotse sa reverse gear ay nakasalalay kung manual ka o awtomatikong gear. Para sa awtomatikong gear, pindutin ang preno at ilipat ang gear nang direkta sa posisyon ng R, at pagkatapos ay ilabas ang preno upang bumalik. < /p >
HS code intelligence for oil and gas industry
author: 2024-12-24 01:56HS code-based supplier development
author: 2024-12-24 01:23Global import export freight indexes
author: 2024-12-24 00:50Industrial lubricants HS code classification
author: 2024-12-24 00:48Trade data for industrial raw materials
author: 2024-12-24 00:12How to align trade data with ESG goals
author: 2024-12-24 02:07Trade data-driven inventory optimization
author: 2024-12-24 00:52Furniture trade (HS code ) insights
author: 2024-12-24 00:44Global trade intelligence for investors
author: 2024-12-23 23:50481.35MB
Check919.58MB
Check941.44MB
Check458.49MB
Check591.43MB
Check445.81MB
Check175.88MB
Check783.41MB
Check777.73MB
Check467.95MB
Check922.62MB
Check914.58MB
Check765.93MB
Check146.11MB
Check286.46MB
Check995.19MB
Check156.45MB
Check787.25MB
Check935.97MB
Check126.13MB
Check459.51MB
Check198.61MB
Check785.89MB
Check699.95MB
Check284.98MB
Check552.38MB
Check653.48MB
Check683.79MB
Check446.12MB
Check289.17MB
Check273.89MB
Check931.45MB
Check542.66MB
Check697.11MB
Check475.52MB
Check926.99MB
CheckScan to install
Trade data for renewable energy sector to discover more
Netizen comments More
291 HS code-based customs valuation tools
2024-12-24 02:05 recommend
895 HS code monitoring tools for exporters
2024-12-24 01:30 recommend
69 Enhanced due diligence via HS code
2024-12-24 00:48 recommend
1907 Holistic international trade reports
2024-12-24 00:37 recommend
2532 Metals and alloys HS code verification
2024-12-23 23:34 recommend