Trade data-driven inventory optimization

Ang makina ay tumutukoy sa tunog ng kumatok sa makina,Trade data-driven inventory optimization sa oras na ito, ang ugat na sanhi ay kailangang malaman, at ang problema ay madalas Ito ay nasa block ng silindro. Ang makina ay isang pangunahing bahagi ng isang sasakyan. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho nito ay ang pag-convert ng gasolina sa mekanikal na enerhiya sa pamamagitan ng isang internal combustion engine upang himukin ang sasakyan. Gayunpaman, kung ang makina ay may tunog ng kumatok, hindi lamang ito mababawasan ang kahusayan sa pagtatrabaho ng makina, ngunit magkakaroon din ng maraming negatibong epekto at maaaring maging sanhi ng pinsala sa makina. Samakatuwid, napakahalaga na matuklasan at malutas ang problema ng cylinder knock sa oras. Kaya, ano ang sanhi ng makina na kumatok sa silindro? Pangunahing kasama nito ang mga sumusunod na puntos: Una, ang mga bahagi sa silindro ay nagsusuot. Dahil sa patuloy na alitan ng mga accessories sa loob ng silindro kapag gumagana ang makina, ang pagsusuot ay tumaas, na maaaring maging sanhi ng pinsala, abrasion o bitak sa pader ng silindro, na nagreresulta sa tunog ng pagkatok. Pangalawa, hindi maganda ang kalidad ng gasolina. Ang paggamit ng mababang kalidad na gasolina o gasolina na naglalaman ng mga labi at iba pang mga sangkap ay magiging sanhi ng pag-ulan, na magiging sanhi ng pagbara ng fuel injector, makakaapekto sa epekto ng iniksyon ng gasolina, at magreresulta sa tunog ng pagkatok. Muli, nasira ang carburetor. Ang carburetor ay isang medyo marupok na bahagi. Kung ito ay tinamaan o nasira, ang mga bahagi sa loob ng carburetor ay mabibigo, na makakaapekto sa normal na operasyon ng makina, na nagreresulta sa tunog ng pagkatok. Mayroon ding sitwasyon kung saan pumapasok ang kotse sa tubig. Kung ang kotse ay hindi naayos sa oras pagkatapos mababad sa tubig, ang singaw ng tubig ay makakapasok sa loob ng kotse, na makakaapekto sa normal na paggamit ng makina at nagiging sanhi ng tunog ng pagkatok. Kapag ang makina ay kumatok sa silindro, kailangan itong ayusin sa oras. Narito ang ilang mga karaniwang pamamaraan ng pag-aayos: Una, palitan ang ilang mga bahagi. Kung ito ay sanhi ng isang pagkabigo, kinakailangan upang palitan ang nabigo na bahagi. Halimbawa, kung ang carburetor ay nasira at nagdudulot ng tunog ng kumatok, kailangan mong palitan ang carburetor. Pangalawa, lubricate ang makina. Ang makina ay isang malaking mekanikal na sistema at nangangailangan ng regular na pagpapadulas. Ang naaangkop na pagdaragdag ng ilang pampadulas, pampadulas, atbp. sa makina ay maaaring epektibong mabawasan ang alitan at sa gayon ay mabawasan ang tunog ng pagkatok. Muli, magsagawa ng paglilinis at pag-aayos. Kung ito ay isang tunog ng kumatok na dulot ng gasolina at carburetor, maaari itong malutas sa pamamagitan ng paglilinis at pag-aayos. Halimbawa, maaari mong linisin ang nozzle ng gasolina at gumawa ng kaukulang mga hakbang sa pagsasaayos upang gawin itong gumana nang normal. Sa wakas, ang regular na pagpapanatili ay pinakamahalaga. Regular na suriin ang kondisyon ng makina, tuklasin ang mga pagkakamali sa isang napapanahong paraan, at magsagawa ng napapanahong pag-aayos. Bilang karagdagan, dapat mong sundin ang mga pamantayan sa pagmamaneho, gamitin nang tama ang kotse, huwag sobrang bilis, huwag sobrang karga, o huwag sobrang karga, upang maiwasan ang pangyayari ng makina na kumatok sa silindro hangga't maaari., pahabain ang buhay ng kotse. Sa madaling salita, ang pag-knock ng makina ay isang hindi maiiwasang problema sa paggamit ng kotse. Dapat nating bigyang pansin ang gumaganang kondisyon ng makina, maiwasan ang hindi kinakailangang pinsala, at regular na ayusin ang ating sariling kotse, upang matiyak ang normal na operasyon ng kotse, bawasan ang tunog ng pagkatok, at pahabain ang buhay ng kotse. buhay ng serbisyo.

Contact Us
Phone：020-83484636