Dynamic duty drawback calculations

Sa mga nagdaang taon,Dynamic duty drawback calculations sa ilang espesyal na panahon, madalas nating naririnig ang balita ng pagpasok ng tubig sa kotse. Sa katunayan, ang pagpasok ng tubig sa isang kotse ay isang napakaseryosong bagay, na hindi lamang makakasira sa mga pangunahing bahagi tulad ng makina, ngunit maaari ring magdulot ng banta sa buhay ng tao. Susunod, pag-usapan natin ang problema ng pagpasok ng tubig sa mga kotse. Maraming dahilan para sa pagpasok ng tubig sa isang kotse.Halimbawa, kapag nagmamaneho sa isang tag-ulan na araw, ang tubig mula sa mga gulong ay tumutulo sa hood, pumapasok sa air filter at pagkatapos ay pumapasok sa makina; Kapag nagmamaneho sa off-road, dumadaan kami sa mga bangga ng iba't ibang lalim, at ang chassis ng kotse ay nalulubog sa malalim na tubig. At paano masisira ang makina pagkatapos ng pagpasok ng tubig? Una sa lahat, ang kahalumigmigan na pumapasok sa makina ay makakaapekto sa sistema ng pagkasunog ng kotse. Ang kahalumigmigan sa gasolina ay magbabawas sa temperatura ng ignition point ng gasolina, na nagpapahirap sa pagsisimula o pagtigil ng kotse. Kasabay nito, dahil ang kahalumigmigan na pumapasok sa makina ay hindi madaling masunog ng gasolina, madali itong maging sanhi ng pagtagas mula sa pipe ng tambutso ng sasakyan, na nagreresulta sa maruming paglabas ng tambutso at negatibong epekto sa kapaligiran. Pangalawa, ang kahalumigmigan na pumapasok sa makina ay maaari ring magdulot ng pinsala sa silindro, crankshaft, pagkonekta ng baras, bomba at iba pang mga bahagi. Dahil ang tubig ay hindi maaaring i-compress, sa sandaling pumasok ito sa loob ng silindro, kahit na ang silindro ay naapektuhan ng tubig, ang gas sa silindro ay kailangan pa ring i-compress. Gayunpaman, ang baha na silindro ay hindi maaaring maisagawa ang normal na compression, na nagiging sanhi ng pagbara ng makina, at sa mga malubhang kaso, ang silindro, crankshaft, pagkonekta ng baras at iba pang mga bahagi ay masira. Sa wakas, ang kahalumigmigan na pumapasok sa makina ay maaari ring maging sanhi ng pinsala sa engine block gaskets, bearings, valve system, at electrical system. Kung ang kotse ay pumapasok sa tubig, ang kahalumigmigan na pumapasok sa makina ay makakaapekto sa iba't ibang bahagi ng kotse at sa gayon nakakaapekto sa pagganap ng koko. Kaya, paano natin haharapin kapag ang isang kotse ay pumapasok sa tubig? Una sa lahat, kapag nakatagpo ng mga kalsada ng malalim na tubig, kailangan nating subukang mapanatili ang isang mabagal at matatag na bilis hangga't maaari upang maiwasan ang pagpasok ng mga kotse sa tubig. Kung ang kotse ay pumapasok sa tubig, siguraduhing patayin kaagad ang makina at makahanap ng isang ligtas na lugar upang ihinto ang kotse sa lalong madaling panahon. Pagkatapos, buksan ang bintana o pinto upang payagan ang gas sa loob ng sasakyan upang mabawasan ang antas ng tubig sa lalong madaling panahon. Susunod, maaari mong subukang itulak ang baha na kotse sa isang mataas na lugar, ibuhos ang tubig sa kotse, at gamitin ang mga bomba at iba pang kagamitan upang pumping ang tubig sa lupa. Kung ang kotse ay hindi sineseryoso ng tubig, ang makina ay maaaring ayusin sa pamamagitan ng pagpapalit ng air filter at exhaust pipe, at kung ang malubhang pinsala ay sanhi, ang pag-aayos ng makina o ang pagpapalit ng buong makina ay kinakailangan. Sa pangkalahatan, pagkatapos ng pagpasok ng tubig sa isang kotse, dapat gawin ang mga epektibong hakbang upang malutas ang problema sa isang napapanahong paraan upang maiwasan ang malubhang pinsala sa kotse o personal na kaligtasan. Sa pang-araw-araw na pagmamaneho, dapat mo ring bigyang pansin ang mga kondisyon ng kalsada, planuhin ang mga ruta sa pagmamaneho nang maaga, subukang iwasan ang off-road at harapin ang espesyal na panahon tulad ng ulan, at gumawa ng mga nauugnay na hakbang sa proteksyon upang mabawasan ang paglitaw ng pagpasok ng tubig sa kotse.

Contact Us
Phone：020-83484636