Mataas na temperatura ay nagdudulot ng isang gulong puncture; Ang labis na karga ay nagdudulot ng isang flat gulong; Ang bilis ay nagdudulot ng isang flat gulong; Ang hindi magandang kondisyon ng kalsada ay humahantong sa isang patak na gulong; Ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan, na nagreresulta sa isang puncture; Ang gulong ay may panloob na pinsala o mga bula sa ply ng gulong na nagdudulot ng isang puncture; Ang labis na pagsusuot o kaagnasan ng langis sa ibabaw ng gulong ay nagreresulta sa isang puncture. < /p > < p>Sanhi ng gulong puncture: gulong puncture. Kung ang gulong ay tinusok ng isang bakal na kuko o iba pang matalim na bagay nang hindi pansamantalang tinusok, ang gulong ay tumagas ng hangin, na magiging sanhi ng isang puncture. Masyadong mataas ang presyon ng gulong. < /p > < p>Masyadong mababa ang presyon ng gulong. Ang ilang mga driver ay madalas na nabigo na matugunan ang karaniwang presyon ng hangin dahil natatakot sila sa "pagsuntok" kapag nag-inflate. Ito ay napakali. < /p>
< p>
Ang mga dahilan kung bakit ang mga high-speed na kotse ay madaling kapitan ng mga flat gulong ay: hindi sapat na inflation ng gulong, friction at heating ng mga pad ng preno. Bago ang pagmamaneho sa mataas na bilis, ang ilang mga gulong ng sasakyan ay hindi sapat na inflated, na nagiging sanhi ng pangmatagalang friction at init sa lupa, na nagiging sanhi ng mga flat gulong. Ang mga pad ng preno ay maaari ding maging sanhi ng mga flat gulong dahil sa friction at init habang nagmamaneho. Kapag ang temperatura ng gulong ay masyadong mataas, maaari mong iparada ang kotse sa lilim upang palamig. < /p > < p>Ang mga sasakyang nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng mga puntok dahil sa mababang presyon ng gulong, labis na inflation ng gulong, hindi wastong pag-install ng gulong, atbp. < /p > < p>Ang mga sasakyang nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng mga puntok ng gulong dahil sa bilis, hindi magandang kondisyon sa kalsada, o hindi nakakatugon sa presyon ng gulong sa mga kinakailangan sa kaligtasan. < /p > < p>Nagdudulot ito ng lokal na delamination ng bangkay at pagtaas ng pagsusuot ng tread. Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis, at ang isang puncture ay malamang na mangyari. < /p > < p>Ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan, na nagreresulta sa mga panuntok ng gulong. Sa transportasyon sa highway, mayroong dalawang pangunahing sitwasyon kung saan ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan. Ang isa ay ang presyon ng gulong ng mga freight truck ay masyadong mataas, at ang isa pa ay ang presyon ng gulong ng maliit na kotse ay masyadong mababa. Ang parehong mga sitwasyong ito ay madaling humantong sa isang flat gulong sa isang gumagalaw na kotse. < /p > < p>Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis at malamang na mangyari ang isang puncture. < /p>
Maraming sasakyan ang naglalabas ng usok bago bumagsak ang gulong, at siyempre higit pa Ito ay pagkatapos ng isang gulong na bumagsak. Gayunpaman, ito rin ang kaso bago ang isang flat gulong. Kung ang gulong ay biglang tumama o kahit na kuskusin ang isang bagay, bubuo ang usok. Kapag nabuo ang usok, nangangahulugan ito na ang pader ng gulong ay malubhang nasira at maaaring mangyari ang isang puncture anumang oras. Ang mga gulong at tsasis ay nanginginig. < /p > < p>At sa pagtaas ng bilang ng mga kotse, ang kanyang mga kinakailangan para sa kaligtasan sa pagmamaneho ay nagiging mas mataas at mas mataas. Sa partikular, ang kababalaghan ng isang flat gulong habang nagmamaneho ay lubhang seryoso. Dahil maaaring sa isang iglap, ang kotse ay ganap na mawalan ng kontrol. < /p > < p>Ang mga sumusunod ay limang pangunahing palatandaan bago bumagsak ang gulong ng kotse: Signs 1: Mga bitak sa gilid ng gulong. < /p >
Global tender participation by HS code-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
Mataas na temperatura ay nagdudulot ng isang gulong puncture; Ang labis na karga ay nagdudulot ng isang flat gulong; Ang bilis ay nagdudulot ng isang flat gulong; Ang hindi magandang kondisyon ng kalsada ay humahantong sa isang patak na gulong; Ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan, na nagreresulta sa isang puncture; Ang gulong ay may panloob na pinsala o mga bula sa ply ng gulong na nagdudulot ng isang puncture; Ang labis na pagsusuot o kaagnasan ng langis sa ibabaw ng gulong ay nagreresulta sa isang puncture. < /p > < p>Sanhi ng gulong puncture: gulong puncture. Kung ang gulong ay tinusok ng isang bakal na kuko o iba pang matalim na bagay nang hindi pansamantalang tinusok, ang gulong ay tumagas ng hangin, na magiging sanhi ng isang puncture. Masyadong mataas ang presyon ng gulong. < /p > < p>Masyadong mababa ang presyon ng gulong. Ang ilang mga driver ay madalas na nabigo na matugunan ang karaniwang presyon ng hangin dahil natatakot sila sa "pagsuntok" kapag nag-inflate. Ito ay napakali. < /p>
< p>
Ang mga dahilan kung bakit ang mga high-speed na kotse ay madaling kapitan ng mga flat gulong ay: hindi sapat na inflation ng gulong, friction at heating ng mga pad ng preno. Bago ang pagmamaneho sa mataas na bilis, ang ilang mga gulong ng sasakyan ay hindi sapat na inflated, na nagiging sanhi ng pangmatagalang friction at init sa lupa, na nagiging sanhi ng mga flat gulong. Ang mga pad ng preno ay maaari ding maging sanhi ng mga flat gulong dahil sa friction at init habang nagmamaneho. Kapag ang temperatura ng gulong ay masyadong mataas, maaari mong iparada ang kotse sa lilim upang palamig. < /p > < p>Ang mga sasakyang nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng mga puntok dahil sa mababang presyon ng gulong, labis na inflation ng gulong, hindi wastong pag-install ng gulong, atbp. < /p > < p>Ang mga sasakyang nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng mga puntok ng gulong dahil sa bilis, hindi magandang kondisyon sa kalsada, o hindi nakakatugon sa presyon ng gulong sa mga kinakailangan sa kaligtasan. < /p > < p>Nagdudulot ito ng lokal na delamination ng bangkay at pagtaas ng pagsusuot ng tread. Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis, at ang isang puncture ay malamang na mangyari. < /p > < p>Ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan, na nagreresulta sa mga panuntok ng gulong. Sa transportasyon sa highway, mayroong dalawang pangunahing sitwasyon kung saan ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan. Ang isa ay ang presyon ng gulong ng mga freight truck ay masyadong mataas, at ang isa pa ay ang presyon ng gulong ng maliit na kotse ay masyadong mababa. Ang parehong mga sitwasyong ito ay madaling humantong sa isang flat gulong sa isang gumagalaw na kotse. < /p > < p>Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis at malamang na mangyari ang isang puncture. < /p>
Maraming sasakyan ang naglalabas ng usok bago bumagsak ang gulong, at siyempre higit pa Ito ay pagkatapos ng isang gulong na bumagsak. Gayunpaman, ito rin ang kaso bago ang isang flat gulong. Kung ang gulong ay biglang tumama o kahit na kuskusin ang isang bagay, bubuo ang usok. Kapag nabuo ang usok, nangangahulugan ito na ang pader ng gulong ay malubhang nasira at maaaring mangyari ang isang puncture anumang oras. Ang mga gulong at tsasis ay nanginginig. < /p > < p>At sa pagtaas ng bilang ng mga kotse, ang kanyang mga kinakailangan para sa kaligtasan sa pagmamaneho ay nagiging mas mataas at mas mataas. Sa partikular, ang kababalaghan ng isang flat gulong habang nagmamaneho ay lubhang seryoso. Dahil maaaring sa isang iglap, ang kotse ay ganap na mawalan ng kontrol. < /p > < p>Ang mga sumusunod ay limang pangunahing palatandaan bago bumagsak ang gulong ng kotse: Signs 1: Mga bitak sa gilid ng gulong. < /p >
Meat and poultry HS code references
author: 2024-12-23 21:45How to detect illicit trade patterns
author: 2024-12-23 21:12Biotech imports HS code classification
author: 2024-12-23 20:58Medical implants HS code classification
author: 2024-12-23 20:55HS code-driven tariff arbitrage strategies
author: 2024-12-23 20:17HS code alignment with labeling standards
author: 2024-12-23 22:00Data-driven tariff engineering via HS codes
author: 2024-12-23 21:26Understanding HS codes in trade data
author: 2024-12-23 21:19Surgical instruments HS code classification
author: 2024-12-23 21:00API integration with HS code databases
author: 2024-12-23 20:44624.34MB
Check917.38MB
Check442.64MB
Check419.51MB
Check428.73MB
Check254.69MB
Check841.31MB
Check159.35MB
Check817.14MB
Check815.56MB
Check732.15MB
Check351.37MB
Check233.27MB
Check895.51MB
Check833.92MB
Check851.55MB
Check647.55MB
Check742.82MB
Check465.43MB
Check951.57MB
Check455.54MB
Check438.13MB
Check112.64MB
Check469.91MB
Check142.24MB
Check695.27MB
Check712.45MB
Check819.53MB
Check659.11MB
Check749.85MB
Check858.17MB
Check282.97MB
Check219.38MB
Check331.82MB
Check882.53MB
Check471.15MB
CheckScan to install
Global tender participation by HS code to discover more
Netizen comments More
1881 shipment records analysis
2024-12-23 22:36 recommend
432 Exotic fruits HS code references
2024-12-23 22:35 recommend
2350 HS code alignment with sustainability targets
2024-12-23 22:06 recommend
2553 Non-tariff barriers by HS code
2024-12-23 21:06 recommend
2397 Value-added exports by HS code
2024-12-23 20:50 recommend