HS code-driven freight route adjustments

Ang makina ay ang puso at pangunahing bahagi ng kotse,HS code-driven freight route adjustments at ang pagganap at pagiging maaasahan nito ay lubos na nakakaapekto sa pagganap at buhay ng serbisyo ng kotse. Ang proseso ng pagmamanupaktura ng engine ay nangangailangan ng maraming mga hakbang, kabilang ang disenyo, paghahagis, pagproseso, pagpupulong at iba pang mga link. Ang detalyadong proseso ng paggawa ng makina ay ipakikilala sa ibaba. 1. Disenyo Ang disenyo ng makina ay ang unang hakbang sa buong proseso ng pagmamanupaktura. Ang layunin ng disenyo ay upang matukoy ang dami ng engine, kapangyarihan, pagkonsumo ng gasolina, mga okasyon ng aplikasyon at iba pang mga teknikal na tagapagpahiwatig. Kailangang matukoy ng mga taga-disenyo ang modelo ng makina, pag-aalis, prinsipyo ng pagtatrabaho at iba pang mga parameter batay sa mga salik tulad ng layunin ng sasakyan, pagganap, at pangangailangan sa merkado, at magsagawa ng prinsipyong pananaliksik at pagkalkula upang bumalangkas ng mga plano sa istruktura ng makina at mga guhit ng disenyo ng bahagi. 2. Paghahagis Ang paghahagis ay isa sa mga pangunahing link sa paggawa ng makina. Ang pangunahing proseso ng paghahagis ay apat na hakbang: paghuhulma, pagtunaw, pagbuhos at paglamig. Kabilang sa mga ito, ang amag ay ang pinaka kritikal na link.Ang hugis at laki ng amag ay tumutukoy sa kahirapan sa pagproseso at mga kinakailangan sa proseso ng mga bahagi sa kasunod na proseso. Ang pagtunaw ay tumutukoy sa pagtunaw ng kinakailangang materyal sa isang tiyak na temperatura upang mapadali ang pagbuhos sa mga kasunod na proseso. Ang pagbuhos ay ang pagbuhos ng natunaw sa isang hulma at hayaan itong lumamig at mabuo. Sa wakas, sa pamamagitan ng paglamig, ang bahagi ng paghahagis ay maaaring alisin mula sa amag. Ang proseso ng paghahagis ay kritikal sa kalidad ng mga bahagi, at nangangailangan ng pagpili ng materyal, kontrol ng temperatura ng natutunaw at bilis ng paghahagis ng materyal. 3. Ang pagproseso ay tumutukoy sa proseso ng pagproseso at paghubog ng cast blank. Depende sa hugis at laki ng mga bahagi, ang iba't ibang mga tool sa makina at paggupit ng mga tool ay kinakailangan para sa pagproseso. Kasama sa mga karaniwang pamamaraan ng pagproseso ang pag-on, paggiling, pagbabarena, paggiling, atbp. Ang mga prosesong ito ay nangangailangan ng mahigpit na kontrol ng mga parameter ng proseso upang matiyak ang kawastuhan at kalidad ng mga bahagi. 4. Paggamot sa ibabaw Ang paggamot sa ibabaw ay tumutukoy sa patong o patong sa ibabaw ng mga bahagi. Ang mga paggamot na ito ay pangunahing upang madagdagan ang pagsusuot ng pagsusuot, paglaban ng kaagnasan ng mga bahagi, at bawasan ang alitan ng mga bahagi. Ang pagproseso ng patong at patong ay maaaring gawin ng mga pabrika ng third-party o sa pagmamanupaktura ng pagmamanupaktura. 5. Pagpupulong Ang pagpupulong ay ang proseso ng pagsasama-sama ng mga naproseso at ginagamot na bahagi sa ibabaw sa isang kumpletong makina ayon sa mga kinakailangan sa disenyo. Ang posisyon ng pag-install at mga kaugnay na marka ng bawat sangkap ay kailangang malapit na konektado upang matiyak ang normal na operasyon ng pakikipag-ugnayan nito. Bilang karagdagan, ang pagpapadulas, pagwawaldas ng init, presyon at iba pang mga pagsubok ay kinakailangan upang matiyak na ang engine ay maaaring gumana nang normal at matugunan ang mga kinakailangan sa disenyo. 6. Pag-debug Ang pag-debug ay ang proseso ng pagsubok, pagsubok at pag-debug ng makina pagkatapos makumpleto ang splicing. Kasama sa pag-debug ang dalawang yugto: pagsubok sa pagganap at pagsubok sa buhay. Ang pagsubok sa pagganap ay higit sa lahat upang subukan ang lumilipas na tugon nito, rate ng pagkonsumo ng gasolina, pagganap ng paglabas at iba pang mga tagapagpahiwatig sa ilalim ng pag-load ng engine; Ang pagsubok sa buhay ay isinasagawa sa pamamagitan ng iba't ibang mga pamamaraan tulad ng pagpapalakas ng pag-load at gayahin ang buhay ng serbisyo upang masuri ang buhay ng serbisyo at pagiging maaasahan ng engine. 7. Inspeksyon ng kalidad Ang inspeksyon ng kalidad ay ang huling link sa buong proseso ng pagmamanupaktura. Kasama sa inspeksyon ang visual inspection, dimensional inspection, materyal na inspeksyon ng komposisyon, mekanikal na inspeksyon ng pagganap at pagsubok sa pagganap. Kung ang makina ay natagpuan na may mga problema sa kalidad, ang mga nauugnay na bahagi ay kailangang ayusin o muling itayo hanggang sa matugunan nito ang mga kinakailangan sa pamantayan ng produkto bago maiiwan ang pabrika. Buod Ang nasa itaas ay ang detalyadong proseso ng pagmamanupaktura ng engine, kabilang ang disenyo, paghahagis, pagproseso, paggamot sa ibabaw, pagpupulong, pag-debug at kalidad ng inspeksyon. Ang bawat link ay kailangang isagawa nang mahigpit alinsunod sa daloy ng proseso upang matiyak na ang kalidad at buhay ng serbisyo ng makina ay nakakatugon sa mga kinakailangan.

Contact Us
Phone：020-83484636