Processed grains HS code references

Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:

< ul > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 1. < a href=' list-style: none' > 2. < a href=' list-style: none' > 3. < a href=' list-style: none' > 4. < a href=' list-style:none' > 5. < a href=' 'title='Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng mataas at mababang beam ng mga headlight ng kotse?Processed grains HS code references '>Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng mataas at mababang beam ng mga headlight ng kotse? < /a> < h2 id='Paano i-on ang mataas na beam'>Paano i-on ang mataas na beam < p>Mayroong ilang paraan upang i-on ang mataas na beam: I-dial ang kaliwang joystick sa direksyon ng driver, i-on ang mataas na beam, awtomatikong i-reset ang joystick at i-off ang mataas na beam pagkatapos mong bitawan. Ang operasyon na ito ay tinatawag na "kumikislap na ilaw" (i-dial at bitawan), at karaniwang ginagamit namin ang pamamaraang ito upang paalalahanan ang iba pang mga sasakyan o pedestrian kapag nagmamaneho. < /p > < p>(1) Kapag i-dial ang kaliwang joystick sa direksyon ng driver, naka-on ang high beam. Pagkatapos palayain, awtomatikong i-reset ang joystick at naka-off ang high beam. Ang operasyon na ito ay tinatawag na "kumikislap na ilaw" (i-dial at bitawan), at karaniwang ginagamit namin ang pamamaraang ito upang paalalahanan ang iba pang mga sasakyan o pedestrian kapag nagmamaneho. < /p > < p>Ang switch ng mataas na beam ay karaniwang nasa joystick sa kaliwang bahagi ng manibela, na siyang joystick para sa pag-on ng kaliwang turn signal at kanan turn signal. Una, i-on ang mababang sinag. Ang switch ng mababang beam ay may iba't ibang posisyon depende sa sasakyan kung hindi ito ginagamit. Ang ilang mga modelo ay may joystick sa kaliwang bahagi ng manibela; Ang ilang mga modelo ay nasa kaliwang light knob. < /p > < p>Mula sa dashboard, ang marka ng mataas na beam ay ang anggulo ng linya ng pag-iilaw ng ilaw ay tuwid at walang ikiling; Para sa mababang sinag, ang anggulo ng linya ng pag-iilaw ng ilaw ay hilig pababa. Ang mataas na beam switch ay ang light lever sa kaliwa at kanang bahagi ng manibela. I-turn ito sa harap ng kotse upang i-on ang mataas na beam, at i-turn ito pabalik upang i-off ito. < /p>

< p>

Pagsusuri ng dahilan kung bakit hindi nakabukas

< p>1. Dahil sa haba ng paggamit o mga kadahilanan sa kalidad, hindi maganda ang sealing. Solusyon: Kailangang alisin at linisin. Kung hindi maganda ang epekto, palitan ang mga headlight. < /p > < p>2. Ang mga dahilan kung bakit biglang tumigil ang mataas na beam ng kotse ay ang mga sumusunod: Pagkabigo ng linya: Ang overlap ng linya ay mahina o maluwag, at ang mga plug ay wala sa lugar. Kailangang suriin ang linya upang matiyak na ang linya ay ganap na konektado. Ang laki at kapangyarihan ng kapalit na bombilya ay hindi pare-pareho: Ang kapangyarihan ng bombilya ay hindi pare-pareho at hindi maaaring ikonekta. Ang bombilya ng parehong kapangyarihan ay kailangang palitan. < /p > < p>3. Paraan: Posibleng nasunog ang filament, hindi maganda ang ground, nabigo ang switch ng ilaw ng preno, o may bukas na circuit; Suriin kung ang piyus ay na-fuse, at kung ito ay nangangailangan ng muling pag-install. < /p > < p>4. Ang mga dahilan kung bakit hindi bumababa ang mataas na beam ng kotse ay ang mga sumusunod: nasira ang piyus; Mga problema sa circuit; Nasira ang bombilya. < /p > < p>5. Kumusta, maaaring may ilang dahilan kung bakit hindi nakabukas ang mataas na beam. Masamang mataas na beam fuse. Masamang mataas na beam relay. Mataas na beam main plug. Ang mataas na aparato ng beam na ginamit para sa dimming at pag-on ng mga ilaw ay nabigo. Ang mataas na filament ng bombilya ay nasira. < /p > < p>6. Ang mataas na beam ay hindi nakabukas (1) Fault phenomenon: Kapag ang mga headlight ay nakabukas upang mabawasan ang liwanag, mayroon lamang mataas na beam o mababang beam lamang. (2) Mga sanhi ng pagkabigo: nasira ang dimmer, bukas o maikli ang linya, nasusunog ang filament, at mahinang contact sa lamp holder. (3) Fault diagnosis: Ikonekta muna ang switch ng ilaw sa headlight block, i-on ang dimming switch, at suriin ang high beam indicator. < /p > < h2 id='Paano i-on ang mataas na beam ng kotse'>Paano i-on ang mataas na beam ng kotse < p>1. Ang mataas na beam ng kotse ay maaaring i-on sa pamamagitan ng light lever switch. I-twist muna ang light switch sa mababang beam at pagkatapos ay i-turn ang lever upang ayusin ang mababang beam sa mataas na beam. Ang mga partikular na hakbang ay: hanapin ang light lever control switch ng kotse at bigyang pansin ang iba't ibang mga icon na minarkahan dito. < /p > < p>2. (1) I-dial ang kaliwang joystick sa direksyon ng driver, at naka-on ang high beam. Pagkatapos palayain, awtomatikong i-reset ang joystick at naka-off ang high beam. Ang operasyon na ito ay tinatawag na "kumikislap na ilaw" (i-dial at bitawan), at karaniwang ginagamit namin ang pamamaraang ito upang paalalahanan ang iba pang mga sasakyan o pedestrian kapag nagmamaneho. < /p > < p>3. Ang paraan upang i-on ang mataas at mababang beam ay: mataas na beam: itulak ang light control lever pasulong; Mababang beam: I-twist ang light control switch sa kaliwang bahagi ng manibela nang dalawang beses pasulong. Ang pag-iingat sa paggamit ng mga ilaw ng kotse ay: i-on ang mababang beam kapag nagmamaneho sa gabi. < /p > < h2 id='Paano i-on ang mataas na beam ng kotse'>Paano i-on ang mataas na beam ng kotse < p>Karaniwan, ang mataas na beam ay karaniwang binuksan sa pamamagitan ng pag-on ng switch sa posisyon ng hood; Bumalik ng isang gear, patayin ang mataas na beam, at ibalik ang mababang beam; Lumiko sa direksyon ng driver at pansamantalang kumikislap ang mataas na beam. Matapos palayain ang switch, awtomatikong babalik ang switch sa mababang beam. Ito ay karaniwang ginagamit upang ipaalala ang mga sasakyan sa kabaligtaran na linya, iyon ay, ang mga malayo at malapit na ilaw ay kahalili. < /p > < p>Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, kung i-toggle mo ang switch patungo sa hood ng engine, ang mataas na beam ay madalas na naka-on; I-dial pabalik sa isang gear, patayin ang mataas na beam, at ibalik ang mababang beam; Pagkatapos ay paikutin ang isang gear sa direksyon ng driver, at ang mataas na beam ay pansamantalang kumikislap. Pagkatapos palayain ang switch, ang switch ay babalik sa mababang beam gear sa sarili nitong. < /p > < p>Mayroong ilang paraan upang i-on ang mataas na beam: i-dial ang kaliwang joystick sa direksyon ng driver, i-on ang mataas na beam, awtomatikong i-reset ang joystick pagkatapos palayain, at ang mataas na beam ay naka-off. Ang operasyon na ito ay tinatawag na "kumikislap na ilaw" (i-dial at bitawan), at karaniwang ginagamit namin ang pamamaraang ito upang paalalahanan ang iba pang mga sasakyan o pedestrian kapag nagmamaneho. < /p>

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng mataas at mababang beam ng mga headlight ng kotse? < /h2 > < p>Ang intensity ng ilaw ay magkakaiba: ang mababang beam ay nasa labas ng focal point, at ang ilaw na inilabas ay nasa isang magkakaibang estado, na maaaring sumikat sa isang malawak na hanay ng mga bagay sa malapit; Kapag ang mataas na beam ay nasa pokus, ang ilaw na inilabas ay magpapalabas nang kahanay, at ang ningning ay mas malaki, at maaari itong tumama sa mga bagay na malayo at mataas. < /p > < p>Ang pagkakaiba sa pagitan ng malayo at malapit na pinagmumulan ng ilaw ay ang isang pag-iilaw ay malapit at ang isa ay medyo malayo. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang mababang beam ay magliliwanag sa loob ng isang distansya na 30-40 metro, na may hanay ng pag-iilaw na humigit-kumulang 160°, habang ang mataas na beam ay may mas puro na liwanag at mas maliwanag, at maaaring mag-iilaw sa mas mataas at mas malayong lugar. < /p > < p>Ang logo ng mataas na beam ay asul at ang logo ng mababang beam ay berde. Ang mababang sinag ay para sa malapit na pag-iilaw. Ang mataas na beam ay nag-aayos ng intensity ng ilaw ayon sa distansya ng filament. Kapag ang mataas na beam ay nasa focal point nito, ang ilaw na inilalabas ay magkakatulad. Ang ilaw ay mas puro at ang liwanag ay mas malaki, at maaaring tumama sa mga bagay na malayo at mataas. < /p > < p>Ang pagkakaiba ay ang isa ay malapit sa pag-iilaw at ang isa ay mas malayo. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang distansya ng pag-iilaw ng mababang beam ay humigit-kumulang 30-40 metro, at ang hanay ng pag-iilaw ay humigit-kumulang 160. Ang mataas na beam ay may mas puro na liwanag at malalaking maliwanag na lugar, at maaaring mag-iilaw sa mas mataas at mas malayong lugar. Siyempre, ang distansya ng pag-iilaw ay magkakaiba depende sa materyal ng headlight. < /p > < p>Iba't ibang pag-andar Ang mga headlight ng kotse ay ginagamit bilang mga aparato sa pag-iilaw sa mga kalsada sa gabi. Ang mataas na beam ay may mataas na anggulo at mahabang distansya, na maaaring mapabuti ang linya ng paningin at palawakin ang larangan ng pagmamasid. Ang ilaw ng lapad ay nagpapahiwatig ng lapad ng kotse upang paalalahanan ang kabilang partido at ang likod ng kotse. Ang ilaw ng lapad ay ginagamit upang makita ito ng iba pang mga sasakyan kapag nagmamaneho sa gabi. < /p >

Contact Us
Phone：020-83484636