Data-driven customs paperwork reduction

Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:

• 1. < a href=' list-style: none' > 2. < a href=' list-style: none' > 3. < a href=' 'title='Ano ang dahilan kung bakit dumulas ang mga gulong kapag ang kotse ay nagpepreno?Data-driven customs paperwork reduction '>Bakit dumulas ang mga gulong ng kotse kapag pinapindot ang preno? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 4. < a href=' list-style: none' > 5. < a href=' < /p > < p>Apat na gulong na slip. Sa oras na ito, hayaan muna ang mga gulong sa harap na makahanap ng pagkakahawak, isara ang accelerator, huwag itapak ang preno, at i-click ang clutch nang malumanay hangga't maaari. Hayaan ang sasakyan na magmaneho nang dahan-dahan hanggang mawala ang slip. < /p > < p>Solusyon: Kahit saang direksyon ang dumulas ng sasakyan, i-on ang manibela sa direksyon ng pagdulas at tandaan na huwag magpreno. Ang lahat ng paggalaw ay hangga't maaari. (Para sa sitwasyon 1) Hayaan muna ang mga gulong sa harap na mahanap ang puwersa ng landing, isara ang accelerator, huwag tumapak sa preno, i-click ang clutch nang malumanay, at gawin ang lahat ng paggalaw nang malumanay hangga't maaari. < /p > < p>Ang paraan upang harapin ang slip ng gulong ng kotse ay: Front wheel slip: Kung ang sasakyan ay walang ABS, maaari mong paikutin ang manibela sa kabaligtaran ng direksyon ng slip habang nagpepreno; Rear wheel slip: Kailangan mong paikutin ang manibela sa direksyon ng slip, at ang direksyon ng pag-ikot ay mabagal; Apat na gulong na slip: Panatilihin ang power output hanggang mawala ang slip. < /p>

  < p>

  Paano malutas ang slip ng gulong ng kotse

  < p>Rear wheel slip. < /p > < p>Tiyakin ang ligtas na distansya. Kung masyadong mahigpit ka sa sasakyan sa tag-ulan, ang mga gulong ay madulas sa panahon ng emergency braking, na malamang na magdulot ng mga aksidenteng pinsala tulad ng rear end collision at crash. Samakatuwid, ang pagmamaneho sa tag-ulan ay kailangang tiyakin ang isang tiyak na ligtas na distansya upang matiyak na ang driver ay may sapat na oras ng pagtugon kapag nahaharap sa mga hindi inaasahang sitwasyon. < /p > < p>Solusyon sa pagdulas ng gulong sa iba't ibang sitwasyon: pagdulas ng gulong sa harap. Ibig sabihin, ang manibela ay hindi maaaring paikutin. Kahit paano mo paikutin ang manibela, ang sasakyan ay dumiretso sa pasulong hanggang sa bumangga ito sa isang balakid. < /p > < p>Ang paraan upang harapin ang slip ng gulong ng kotse ay: Front wheel slip: Kung ang sasakyan ay walang ABS, maaari mong paikutin ang manibela sa kabaligtaran ng direksyon ng slip habang nagpepreno; Rear wheel slip: Kailangan mong paikutin ang manibela sa direksyon ng slip, at ang direksyon ng pag-ikot ay mabagal; Apat na gulong na slip: Panatilihin ang power output hanggang mawala ang slip. < /p > < p>Kahit anong direksyon ang dumulas ng sasakyan, i-on ang manibela sa direksyon ng pagdulas at tandaan na huwag magpreno. Ang lahat ng mga paggalaw ay maging malumanay hangga't maaari. (Para sa sitwasyon 1) Hayaan muna ang mga gulong sa harap na mahanap ang puwersa ng landing, isara ang accelerator, huwag tumapak sa preno, i-click ang clutch nang malumanay, at gawin ang lahat ng paggalaw nang malumanay hangga't maaari. < /p > < p>Kung mangyari ito, kailangang palitan ng mga may-ari ng kotse at mga kaibigan ang gulong. Ang mga grooves ng gulong ay naharang. Ang pattern ng mga uka sa gulong ay maaaring dagdagan ang alitan sa pagitan ng gulong at lupa. Kung ang mga uka ay naharang ng dumi, buhangin, atbp, madali itong madulas. Kapag nangyari ito, ang trench ay kailangang linisin sa oras. < /p>

  Bakit dumulas ang mga gulong ng kotse kapag pinapindot ang preno? < /h2 > < p>Kung ang presyon ng inflation ng gulong ay masyadong mataas, hindi lamang ito sumisira sa kaginhawaan sa pagsakay, ngunit habang ang grounding print ng gulong ay lumiliit, ang presyon bawat yunit ng grounding area ay tumataas, na nagiging sanhi ng pagtaas ng pagsusuot sa gitnang bahagi ng gulong crown; Ang mga cord sa bangkay ay napapailalim sa labis na pagkapagod, at kapag ang kotse ay dumaan sa mga hadlang, madali itong masira dahil hindi nito makatiis ang pag-load. < /p > < p>Mga eksperto sa kotse: Una sa lahat, karaniwang may tatlong sitwasyon kung saan dumulas ang gulong sa harap. Ito rin ang sitwasyon na makatagpo ng karamihan sa mga may-ari ng kotse. Sa pangkalahatan, maaari tayong makatagpo ng ganitong sitwasyon kapag lumiliko tayo ng malalaking sulok. Ang apat na gulong ay dumulas nang magkasama dahil ang apat na gulong ay naka-lock at hindi maaaring paikutin sa panahon ng pagpepreno. < /p > < p>Mga sanhi ng pagdulas Ang madulas na lupa sa basa o maulan na araw ay magiging sanhi ng alitan sa pagitan ng gulong at lupa na lumampas sa kritikal na halaga, at ang pagdirikit ay hindi sapat, na nagiging sliding friction. Ang mga gulong ay idling at nagiging sanhi ng pagdulas. Ang biglaang pagpepreno upang i-lock ang mga gulong, o biglaang pagbilis upang ang mga gulong ay idle, ay sapat na upang mawalan ng pagdirikit ang gulong at madulas. < /p > < p>Ito ay tulad ng isang tao na gumagamit ng mga paa upang tumatakbo sa lupa upang makakuha ng motibasyon upang tumakbo pasulong. Kapag ang gulong ng kotse ay nadulas, ang alitan sa pagitan ng gulong at lupa ay nabawasan. Ang metalikang kuwintas ng makina ay maaari lamang maabot ang gulong at hindi maaaring kumilos sa lupa, kaya ang gulong ay nadulas. Ang kotse ay hindi makakakuha ng thrust, kaya tumigil ito. Kahulugan ng slippage: slippage dialect. < /p > < p>[Paglalarawan ng Problema] Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, may tatlong sitwasyon kung saan dumulas ang gulong: Una, ang pagdulas ng gulong sa likuran ay magiging sanhi ng sasakyan na tumutol sa yaw road. Sa oras na ito, hindi makontrol ito ng driver. Pangalawa, ang apat na gulong ay nadulas, dahil ang apat na gulong ay naka-lock sa panahon ng proseso ng pagpepreno at hindi maaaring paikutin. < /p > < p>Sa madaling salita, ang dahilan na ito ay sanhi ng iba't ibang modelo ng sasakyan at nauugnay din sa mileage ng kotse. Kung mas maraming kotse ang tumatakbo, habang mas madalas ang paggamit ng pedal ng preno, ang awtomatikong epekto ay nagiging mas masahol., mas mataas ang mileage sa pagmamaneho, mas malamang na madulas at sumugod pasulong kapag bahagyang pinindot ang pedal ng preno. < /p>

  Ano ang gagawin kung madulas ang kotse, kung paano haharapin kung madulas ang kotse

  < p>Para sa mga front-wheel drive na sasakyan, dahan-dahang bitawan ang accelerator pedal, ngunit huwag ganap na bitawan. Gayundin, huwag itapak ang preno o klats dahil kung biglang bumagal ang sasakyan, maaari itong maging sanhi ng pagdulas ng mga gulong sa likuran. Sa oras na ito, dahan-dahang i-on ang manibela sa direksyon na nais mong magmaneho, ngunit huwag masyadong mabilis o masyadong mabilis. < /p > < p>Ang unang uri: pagdulas ng gulong sa harap. Ang pagdulas ng gulong sa harap ay higit sa lahat dahil ang manibela ay hindi maaaring paikutin, at ang sasakyan ay dumiretso sa pasulong hanggang sa huminto ito sa pamamagitan ng pagdaan ng balakid. Para sa mga kotse na hinihimok ng gulong, bitawan ang accelerator pedal at huwag itapak ang pedal ng preno o klats. < /p > < p>Ano ang gagawin kung dumulas ang gulong? Kapag dumulas ang gulong sa harap, ang isang phenomenon ay kahit gaano ka paikutin ang manibela, ang harap ng kotse ay dumiretso. Ang dahilan ay kadalasang masyadong malakas ang pagbilis kapag lumiliko. Ang partikular na solusyon ay nakasalalay sa kung ito ay isang front wheel o rear wheel drive na kotse. < /p > < p>Kapag malubha ang slip, siguraduhing palayain ang accelerator sa oras, at pagkatapos ay huwag matindi ang preno, subukang malumanay na i-preno hangga't maaari, at sabay na i-on ang manibela sa direksyon kung saan nawalan ng kontrol ang kotse, dahil sa oras na ito, dapat mong sundin. I-on ang manibela sa direksyon kung saan nawalan ng kontrol ang kotse, sa halip na subukang kontrolin ang sasakyan sa kabaligtaran na direksyon. < /p > < p>Hayaan ang accelerator o brake pedal, huwag itapak ang clutch pedal, at huwag hawakan nang mahigpit ang manibela. I-on ang manibela sa direksyon ng likuran ng kotse, halimbawa, kung ang likuran ng kotse ay dumulas sa kanan, lumiko sa kanan. Ngunit kung lumiko ka nang labis, ang kotse ay madulas sa kabaligtaran ng direksyon. Matapos iwasto ang slip, dahan-dahang pabilisin. < /p > < p>Gumamit ng jack para itaas ang sasakyan gamit ang built-in na jack, at pagkatapos ay maglagay ng ilang mga bato, ladrilyo, sanga, panggatong, kahoy na tabla, atbp. sa harap at likod ng mga driving wheel, o direktang balutin ang mga lubid sa paligid ng mga driving wheel upang madagdagan ang pagkakahawak ng mga gulong, upang ang kotse ay maaaring magmaneho nang maayos mula sa putik. < /p>

  Solusyon sa pagdulas ng kotse

  1. Ano ang gagawin kung dumulas ang gulong? Kapag dumulas ang gulong sa harap Kapag dumulas ang gulong sa harap, ang isang phenomenon ay kahit gaano ka pinikot ang manibela, ang harap ng kotse ay dumiretso. Ang dahilan ay kadalasang masyadong malakas ang pagbilis kapag lumiliko. Ang partikular na solusyon ay nakasalalay sa kung ito ay isang front wheel o rear wheel drive na kotse. < /p > < p>2. Una, dapat mong bitawan ang accelerator o preno sa halip na hawakan ang clutch at kontrolin ang manibela. Pagkatapos ay paikutin ang manibela sa direksyon ng buntot. Halimbawa, kung ang sasakyan ay dumulas sa kanan, ang direksyon ay lumiko sa kanan. Huwag lumiko nang labis. Kung naitama, maaari kang magpatuloy sa pagmamaneho. < /p > < p>3. Normal na ang ibabaw ng kalsada ay madulas at nagyeyelo sa taglamig, na madali ring magdulot ng pagdulas sa kotse. Kaya anong mga paraan ang magagawa natin upang mabawasan ang posibilidad ng pagdulas? Tingnan natin sa ibaba. Palitan ang mga gulong na hindi skid Kung malamig at karamihan sa panahon ay yelo at niyebe, at ang kalsada ay madalas na nagyelo at madulas, kinakailangan na palitan ang mga gulong na hindi skid. < /p > < p>4. Ang rear wheel slip ay ang pinakakaraniwan sa mga front-wheel drive na sasakyan. Kung ito ay isang kotse na front-wheel drive o isang rear-wheel drive, ang paraan upang harapin ito ay pareho. Hayaan ang accelerator o pedal ng preno, huwag itapak ang clutch pedal, at huwag hawakan nang mahigpit ang manibela. < /p > < p>5. Ang mga sasakyang front-wheel drive ay gumagamit ng pull mode upang himukin ang kotse, na maaaring mabawasan ang sitwasyon ng starting slip, lalo na kapag nagmamaneho. Ang mga sasakyang rear-wheel drive ay mas malamang na magdulot ng oversteer kapag lumiko, na napakapanganib kapag nagmamaneho sa niyebe. < /p > < p>6. Ano ang gagawin kung madulas ang kotse 2). Nadulas ang gulong sa likuran Kapag nadulas ang gulong sa likuran, ang likuran ng kotse ay madulas sa isang gilid, o kahit na ang sasakyan ay paikutin nang husto. Kung ito ay isang front-wheel-drive na kotse o isang rear-wheel-drive na kotse, ang diskarte ay pareho. < /p >

• Step 7: Complete registration
• Once you have completed all necessary steps and agreed to the terms of Data-driven customs paperwork reduction, congratulations! You have successfully registered a Data-driven customs paperwork reduction account. Now you can enjoy a wealth of sporting events, thrilling gaming experiences and other excitement from Data-driven customs paperwork reduction